Toyota Hilux GR: inspiriert vom DAKAR

Der legendäre Toyota Hilux ist über die Jahrzehnte mehrfach bei der Dakar-Rallye angetreten. Der Straßen-Pick-up und die Rennversion bewegten sich bisher normalerweise an entgegengesetzten Enden des Spektrums. Mit der Einführung des Hilux GR Sport treffen diese beiden Welten nun aufeinander.

Der Toyota Hilux GR Sport verfügt über ein sportlich überarbeitetes Design, einen aufgewerteten Innenraum sowie ein überarbeitetes Fahrwerk. Dadurch bietet er ein stärker auf die Straße ausgerichtetes Fahrverhalten als der herkömmliche Pick-up. Das optimierte Fahrwerk verspricht ein besonders dynamisches Fahrerlebnis mit mehr Kontrolle, direkterem Ansprechverhalten und verbessertem Grip.

Das Fahrzeug wird durch exklusive Designmerkmale im Außen- und Innenbereich noch attraktiver.

„Der Toyota Hilux genießt einen legendären Ruf für seine Robustheit und Zuverlässigkeit. Das gilt nicht nur für unser Rennfahrzeug, sondern auch für die Serienmodelle, einschließlich des GR Sport“, erklärt Nasser Al-Attiyah, Toyota-Gazoo-Racing-Fahrer, mehrfacher Weltmeister im Cross-Country-Rallye und dreifacher Dakar-Sieger.

Toyota Hilux GR Sport: Verbesserte Federung

Obwohl der aktuelle Hilux bereits über ein verbessertes Fahrwerk gegenüber seinem Vorgänger verfügt, geht der GR Sport noch einen Schritt weiter. Das Modell zeichnet sich durch ein spezielles Fahrwerk mit Monotube-Stoßdämpfern und härteren vorderen Federn aus. Laut Toyota bietet der GR Sport dadurch bessere Fahreigenschaften als der Standard-Hilux.

Die Monotube-Bauweise sorgt für eine größere Kolbenfläche und ermöglicht dadurch eine bessere Dämpfungsleistung, ein schnelleres Ansprechverhalten und eine effizientere Wärmeableitung. Außerdem trägt sie dazu bei, die Leistungsqualität des Öls im Dämpfer auch bei anspruchsvollen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten. Zusätzlich wurden die vorderen Schraubenfedern verstärkt.

Laut Toyota führen die Änderungen im Vergleich zum Standardmodell zu deutlichen Verbesserungen beim Handling, unter anderem beim Lenkwinkel, bei der Fahrstabilität und beim Gefühl für die Bodenhaftung.

Wer den Hilux im Gelände einsetzt, profitiert außerdem von einem automatischen Sperrdifferenzial und der Funktion „Active Traction Control“.

Auch beim Design hebt sich der Hilux GR Sport deutlich von den übrigen Modellen der Baureihe ab. Dazu gehören ein schwarzer Kühlergrill mit „G“-Muster und ein markanter horizontaler Querbalken mit dem klassischen Toyota-Logo.

Das Fahrzeug ist außerdem mit Leichtmetallfelgen, schwarzen Außenspiegelgehäusen, Seitenschwellern und robusten AT-Reifen (All-Terrain) ausgestattet.

Auch der Innenraum wurde überarbeitet. Besonders auffällig sind die neuen Sportsitze aus einer Kombination aus Alcantara und Kunstleder.

Der neue Hilux GR Sport wird ab Sommer dieses Jahres in Europa erhältlich sein. Details zum Preis sind derzeit noch nicht bekannt.