Az alapvető különbség az anyag szerkezetében rejlik. A rozsdamentes acél homogén ötvözet — korrózióállósága magából az anyagból ered, nem csupán egy felületi rétegből.
A króm ezzel szemben csak egy hagyományos acélra felvitt galvanikus bevonat.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha egy krómozott bullbar lepattan, megkarcolódik vagy kisebb ütés éri, a krómréteg megsérül, és az alatta lévő fém gyorsan rozsdásodni kezd.
Egy 100%-ban rozsdamentes acélból készült bullbar nem rozsdásodik — még akkor sem, ha a felülete megkarcolódik, mivel maga az alapanyag is korrózióálló.
FIGYELEM: A piacon sok terméket „rozsdamentes acélként” forgalmaznak, miközben valójában csak hagyományos acélra felvitt krómozott bevonattal rendelkeznek.
Sérülés esetén a bevonat leválhat, és megjelenhet a rozsda — ami különösen csúnya látvány egy igényes járművön.
