Platóbélés

Da. Designul mulaj perfect al modelului UR Pick-Up.ro asigura o aderenta stransa la peretii benei, minimizand spatiile prin care apa sau murdaria ar putea patrunde in spatele capitonajului.

Materialul in sine este complet impermeabil si nu retine umezeala.  

Grosimea de 3,4-4 mm elimina si riscul gaurilor de fabricatie prezente la produsele inferioare — gauri prin care apa se poate acumula intre capitonaj si metalul benei, accelerand coroziunea.

ATENTIE: Produsele subtiri de pe piata cu grosime sub 3 mm prezinta frecvent gauri sau imperfectiuni care permit acumularea apei sub capitonaj, exact problema pe care ar trebui sa o rezolve.  

Pick-Up.ro ofera garantie pe viata pentru materialul folosit — valabila atat pentru modelul OR cat si pentru modelul UR.

Aceasta este o garantie de exceptie in industrie, care reflecta increderea producatorului in calitatea polimerului special utilizat.  

Garantia pe viata acopera defecte de material (fisurare, deformare permanenta, degradare chimica).

Comparativ, produsele generice de pe piata ofera tipic 1-2 ani garantie.  

Da, ambele modele OR si UR rezista la orice temperatura si la orice soc. Polietilena de inalta densitate (HDPE) si materialele polimer utilizate sunt stabile termic in intervalul -40 grade C pana la +80 grade C, acoperind cu mult conditiile climatice din Romania.  

Spre deosebire de vopsea sau plastic standard, capitonajul nu devine casant la frig si nu se deformeaza sau degaja substante la caldura intensa.

Capitonajul Pick-Up.ro (ambele modele) este fabricat dintr-un material rezistent la apa — nu absoarbe umezeala si nu corodeaza.

Capitonajul in sine este impermeabil, dar etanseitatea completa a benei depinde si de prezenta unui hardtop ruloului sau a prelatei.  

Un capitonaj fara hardtop nu va opri ploaia sa intre in bena, dar va proteja metalul vopsit de rugina si de degradare sub apa stagnanta.

ATENTIE: Produsele inferioare cu gauri de fabricatie permit acumularea apei sub capitonaj, accelerand coroziunea. Grosimea de 3,4-4 mm a Pick-Up.ro elimina acest risc.  

Pick-Up.ro importa capitonaje specifice fiecarei configuratii de bena.

Bena unui pick-up este disponibila in trei lungimi, in functie de configuratia cabinei: Single Cab (bena lunga ~1800 mm), Super Cab/Extra Cab (bena medie ~1560 mm), Double Cab/Crew Cab (bena scurta ~1500 mm).

Atat modelul OR cat si modelul UR sunt disponibile pentru fiecare configuratie.  

Este important sa specificati configuratia corecta la comanda pentru a asigura potrivirea perfecta.  

Un capitonaj de bena (bed liner) este un “covor”, “cuva” de protectie care acopera podeaua si peretii interiori ai benei unui pick-up.

Acesta reprezinta un accesoriu esential, deoarece bena din fabrica este finisata cu o vopsea standard vulnerabila la zgarieturi, lovituri si coroziune.  

Capitonajul protejeaza suprafata vopsita impotriva oricarui obiect sau marfa transportata.

Fara el, chiar si obiecte usoare pot zgaria semnificativ bena, scazand valoarea de revanzare a vehiculului.  

NOTA PICK-UP.RO: Capitonajele Pick-Up.ro au grosime de 3,4-4 mm, rezistente la apa, ulei si   

greutati mari - printre cele mai groase de pe piata romaneasca.

Capitonajele Pick-Up.ro au o grosime de 3,4-4 mm, semnificativ superioara produselor de buget de pe piata, care rareori depasesc 3 mm si in practica ajung deseori la doar 2-2,5 mm in zonele critice.  

Grosimea mai mare inseamna: protectie sporita la impacturi si zgarieturi, absorbtie mai buna a socurilor si vibratiilor, durata de viata mai lunga fara fisurare sau deformare, capacitate mai mare de a rezista la temperaturi extreme (-40 grade C pana la +80 grade C).

ATENTIE: Majoritatea capitonajelor ieftine de pe piata nu depasesc 3 mm si prezinta adesea   

gauri de fabricatie care anuleaza impermeabilitatea.

Da. Spre deosebire de multe produse concurente care acopera doar podeaua, capitonajul Pick-Up.ro include si protectia oblonului (tailgate liner). Aceasta este o caracteristica importanta deoarece oblonul este una dintre zonele cele mai expuse la zgarieturi — la fiecare incarcare sau descarcare a marfurilor.

Atat modelul OR (Over Rail) cat si modelul UR (Under Rail) Pick-Up.ro includ protectia oblonului,oferind acoperire completa a suprafetelor interioare ale benei.

NOTA PICK-UP.RO: Produsele sunt concepute cu filosofia mulaj perfect — se adapteaza precis   

geometriei benei, fara goluri sau zone neprotejate.

Da. Modelul OR este proiectat sa se adapteze la diferite inaltimi ale sinei benei. Capitonajul se extinde peste margine si se prinde ferm cu sistemul de ancorare inclus.

Aceasta flexibilitate este un avantaj important al designului OR: acelasi principiu de montaj functioneaza consistent pe toate configuratiile de bena pentru care este disponibil produsul Pick-Up.ro.

UR (Under Rail) inseamna ca marginile capitonajului se opresc sub sina superioara a benei — capitonajul se monteaza in interiorul benei fara a depasi sau acoperi marginea superioara a peretilor.

Diferenta principala fata de OR: modelul UR nu acopera marginea superioara a sinei, in schimb ofera un aspect mai curat si mai discret, cu marginile capitonajului ascunse in interiorul benei.   

Este o solutie excelenta atunci cand compatibilitatea cu alte accesorii este prioritara.

NOTA: Ambele modele — OR si UR — includ protectia oblonului si au aceeasi grosime premium de 3,4-4 mm.

Modelul UR are avantaje distincte care il fac preferat in anumite situatii: aspect vizual mai curat si mai discret (marginile capitonajului nu se vad din exterior), compatibilitate mai buna cu hardtop-urile si rulourile care se monteaza pe sina superioara a benei, montaj usor prin simpla inserare in bena fara ancoraje care depasesc marginea, greutate usor mai mica comparativ cu modelul OR.

Este solutia ideala pentru utilizatorii care au deja un hardtop, o prelate, rulou sau alte accesorii fixate pe sina superioara a benei.

Trebuie verificata compatibilitatea in functie de tipul de hardtop. Modelele OR care se extind peste sina pot interfera cu unele hardtop-uri care se monteaza tot pe sina superioara. In aceste cazuri, modelul UR (Under Rail) poate fi mai potrivit.

Cu prelatele soft cover modelul OR functioneaza de obicei fara probleme. Consultati Pick-Up.ro pentru combinatia specifica de accesorii a benei dumneavoastra.

RECOMANDAT: Daca aveti deja un hardtop montat pe sina benei, verificati mai intai compatibilitatea OR sau luati in considerare modelul UR care nu afecteaza sina superioara.

Montajul modelului OR este proiectat pentru DIY fara modificari permanente ale vehiculului.   

Sistemul de ancorare inclus in pachet se prinde peste sina laterala a benei fara a necesita gaurire sau sudura.

Procesul dureaza aproximativ 60-90 de minute pentru montajul complet (podea + pereti + oblon + ancoraje). Nu sunt necesare unelte specializate — in general ajunge un surubelnita sau o cheie simpla pentru strangerea clemelor de fixare.

NOTA PICK-UP.RO: Colturile adancite ale capitonajului OR faciliteaza montajul si garanteaza ca piesele se potrivesc precis fara ajustari manuale.  

OR (Over Rail) inseamna ca marginile capitonajului se extind peste sina (rail) superioara a benei, acoperind inclusiv marginile superioare ale peretilor laterali.

Capitonajul se monteaza dinspre interior si se prinde cu clipsuri sau ancoraje speciale peste marginea superioara a benei.

Aceasta metoda de montaj ofera acoperire totala: podea, pereti laterali, oblon si marginile superioare ale benei — practic toate suprafetele care pot intra in contact cu marfa sau cu elementele exterioare.

AVANTAJ CHEIE: Sistemul de ancorare dedicat este inclus in pachetul OR — nu este nevoie de   

achizitii suplimentare.

Modelul OR ofera cele mai complete beneficii: protectie completa pe marginile superioare ale benei (zona cel mai des zgariata la incarcare), etanseitate mai buna impotriva intemperiilor deoarece acopera intreaga bordura, aspect estetic superior cu o acoperire uniforma si continua, potrivire precisa si stabila datorita sistemului de ancorare peste sina.

Este solutia ideala pentru utilizatorii care transporta frecvent marfuri voluminoase sau care isi incarca bena des, deoarece marginile superioare sunt cele mai vulnerabile in aceste situatii.