Hogyan befolyásolja a vontatás az elektromos pickupokat – Hummer EV, Rivian R1T és Ford

Az elektromos pickupok gyorsak és elképesztően nagy nyomatékot kínálnak, ami kiváló vontatási képességet jelent. Ha érdekelnek a már elérhető vagy hamarosan érkező elektromos pickupok, és valóban „pickupként” is szeretnéd használni őket, fontos tudnod, mekkora tömeget képesek vontatni – és milyen messzire.

 Az új Rivian R1T elektromos pickup nyomatéka például közel kétszerese a 2022-es Toyota Tundráénak, és több lóerőt kínál, mint egy F-150 Raptor vagy RAM 1500 TRX. Gyors és erős. De mekkora terhet bír valójában egy elektromos pickup?

A Car & Driver tavalyi első elektromosjármű-tesztjén még nem szerepelt olyan modell, amely 5 tonnánál többet vontathatott volna. Most már három ilyen is van: a GMC Hummer EV, a Ford F-150 Lightning és a Rivian R1T. Az elektromos vontatás gyakorlati vizsgálatához mindhárom jármű mögé ugyanazt a terhet, egy nagy lakókocsit kapcsoltak – olyan utánfutót, amellyel egy négytagú család akár nyaralni is indulhat. 

Mindhárom pickupot ugyanazon a nyári napon, azonos hőmérsékleten, ugyanazon a sík autópálya-szakaszon, azonos tempóval tesztelték. 

És mik a következtetések?

Ezek az új elektromos pickupok nagyszerű vontatótársak. Hatalmas teljesítményük és nyomatékuk miatt könnyedén veszik fel az autópálya forgalmának ritmusát, nagy saját tömegük pedig kiváló stabilitást ad egy többtonnás utánfutó mögött. Túl messzire azonban nem érdemes menni: teljes akkumulátorral a Lightning körülbelül 160 km-t, az R1T 110 km-t, a Hummer pedig 140 km-t tett meg vontatva. Bár a Hummer fogyasztotta a legtöbb energiát, jóval nagyobb akkumulátora bőven ellensúlyozta ezt.  

Akad néhány sajátosság is. Az elektromos autók töltése néha kiszámíthatatlan lehet: a Lightningot 100%-ra állították, de 94%-nál leállt. A hiányzó 6% elméleti hozzáadása sem emelné azonban érdemben a hatótávját. Adaptív tempomat vontatás közben a Hummerben és a Lightningban használható, a kéz nélküli Super Cruise vagy BlueCruise viszont nem, a Rivian pedig egyáltalán nem engedi az adaptív tempomat használatát vontatáskor. Mindhárom pickup integrált utánfutófék-vezérlővel rendelkezik, nagyobb vontatótükrök azonban egyikhez sem érhetők el.

Mindhárom pickupnál a vontatási hatótáv kevesebb mint fele volt annak, amit könnyű terheléssel, nagyobb utazósebességnél mértek. A Hummer teljesített a legjobban, míg a leggyengébb eredményt elérő Rivian volt a legkisebb jármű, ezért az utánfutó aerodinamikai hatása arányaiban nagyobb volt.

Az elektromos pickup vontatási képességét elsősorban a motorok száma és az akkumulátor mérete határozza meg – hasonlóan ahhoz, ahogy a hagyományos pickupoknál is eltérnek az értékek egy ikerturbós V6, V8 vagy dízelmotor esetén.